Steven — Tue, 01 Sep 2020 01:59:31 +0000

关于出口乌兹别克斯坦商用�?/a>整�R加收报废�E�一事，来至�?020�q?�?0日，中国上汽依维克红岩商用�R有限公司一批自卸�R出口��目�Q�整个项目是在疫情当中实施，且经受了新疆��城后层层困隄��考验�Q�最�l�完成了车辆的��、通关和目的国交付�?span id="more-1313">

首先�Q�我们先注意到商用�R整�R回收报废�E�，已不是乌兹别克斯坦第一个征收的国家�Q�早�?012�q�的9�?日，中亚地区的俄�|�斯��已开始征收此��税费，当时为此��税费该国还�q�行�q�大量讨论，但从环境角度分析是正��的�?/p>

�?a href="//adehome.cn/">乌兹别克斯坦��在今年开始大量修改税收制度，比如今年�?�?日开始执行的乌国新税法中比已往的旧版税法中�?80条减兔和优惠政策�Q�羃减到�?01条。税法和�E�率是直接调节一个国家的�l�济、民生重心的工具�Q�从此可以看��Z��兹别克斯坦在��重心调整至更有利于环境和工业技术发展上来�?/p>

从征收报废税的负面角度来看，必定增加了进口商的进口成本，�q�会直接��D��q�口商对出口商�h格的挤压�Q�媄响到中国商用车、工�E��R辆的出口。目前，乌兹别克斯坦以及中亚地区其它国家�Ҏ��国的商用车工�E��R辆需求量每年都在增加�Q�每�q�通过我们新疆众联华运国际货运代理有限公司出口至乌兹别克斯坦的挖掘机、自卸�R、水泥罐车等机械车辆数量大且�U�类多。而此�ơ乌国加征报废税对�R辆出口媄响几何？我们也会持箋��x��内部数据�Q�陆�l��ؓ大家分析�?/p>

其次�Q�当面对乌兹别克斯坦�q�口政策的变化，上汽�U�岩��要�Ҏ��辆自卸�R需额外支付�U?0.7万元报废�E�，因此上汽�U�岩必须保证�q�批车辆�?�?日前完成所有清��x��l�，以便�l�乌兹别克斯坦的客户留有��_��的清��x��_��以节省税费，�l�果是在7�?0日乌兹别克斯坦�v关下班前完成了此�?8辆自卸�R的交付�Q务�?/p>

最后，乌兹别克斯坦的市场经��开放与内部的巨大需求原因，��D��该国�E�制�q�年来变化较频繁�Q�这对专门从�?a href="//adehome.cn/%e4%b9%8c%e5%85%b9%e5%88%ab%e5%85%8b%e6%96%af%e5%9d%a6%e6%b1%bd%e8%bf%90%e4%b8%93%e7%ba%bf/">乌兹别克市场的进出口�?/a>来说�Q�带来了成本上的变化和风险，要时��M��持对乌国�q�出口税制政�{�的��x��Q�才能降低运营风险，而新疆众联华�q�常�q�操�?a href="//adehome.cn/">中乌两国双清包税�q�输�Q�对两国�E�制专业熟悉�Q�能为客��h��供中乌��N易环节上的税费节省及避免不必要的�E�费损失。另外，此次疫情中的�U��g商用车出口开创了很多中乌贸易上的新玩法，后期我们��l��ؓ大家介绍�l�节�?/p>

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