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20
8月
近期中美海運費瘋狂上漲的原因何在?
相信這段時間的海運費持續上漲讓不少與之相關的行業受盡了折磨,不但價格上漲,而且一艙難求,就連提空箱都成為了難上加難的事情,由于之前運力的調整,導致大量回空運力不足,在目前艙位緊張情況下,空箱變成了稀缺資源,當下市場的具體情況這里不多做評論,以免造成進出口客戶更大的心理負擔。 (更(geng)多…)
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18
8月
ATA單證冊雙向國際汽運服務助力中亞國際展會
每年這個季節,都會有大量的國內貿易商咨詢中亞展會展品ATA單證冊國際汽運業務,你會明顯感覺到中亞各國的展會規模隨著“一帶一路”的影響力在慢慢擴大,而新疆國際貨代公司每年至中亞的展品貨運量的增加,就是最真實的證明。 (更多(duo)…)
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17
8月
烏魯木齊貨代業迎來近期最大利好消息
就在今天,新疆維吾爾自治區衛生健康委最新的通報中傳達,8月16日0時至24時,新疆維吾爾自治區(含新疆生產建設兵團)報告新增確診病例0例,新增無癥狀感染者1例,這說明新疆抗疫階段性勝利,如果在接下來的14天里,再無新增病例發生,那會不會將迎來新疆地區的徹底解封,當下的成績需要我們繼續保持和堅持,準備迎接最終的勝利。 (更多…)
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15
8月
哪些國家享有烏茲別克斯坦最新關稅優惠政策?
在烏茲別克斯坦的對外貿(mao)易(yi)中(zhong),將商(shang)品進(jin)口國(guo)分(fen)為三類,分(fen)別(bie)給予(yu)不同(tong)國(guo)家的進(jin)口稅(shui)率(lv)政策(ce),利(li)用關稅(shui)稅(shui)率(lv)調節烏(wu)國(guo)內生(sheng)產、制造、消費導向,并且,幾年(nian)來也都(dou)相應出(chu)臺過(guo)幾次不同(tong)的調整稅(shui)率(lv),比如2013年(nian)和2015年(nian)都(dou)出(chu)臺過(guo)的新關稅(shui)稅(shui)率(lv),影(ying)響(xiang)(xiang)到了汽(qi)車等行業,國(guo)家相關商(shang)務部門也都(dou)做出(chu)過(guo)相關通告,以(yi)提醒與烏(wu)有貿(mao)易(yi)往來的企業,即時做好(hao)成本核(he)算和商(shang)品價格問題,以(yi)免影(ying)響(xiang)(xiang)毛利(li)率(lv)。
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13
8月
利用烏茲別克斯坦國際快遞包裹寄樣品打開中亞新市場
我們每天發往烏茲別克斯坦的國際快遞包裹中,有近一半是跨境電商貨物,另一半則是貨物樣品,而利用發往烏茲別克斯坦貨物樣品的方式打開當地市場的這些貿易商中,有很大一部分會在后續繼續委托我們運輸成交的其它貨物,甚至,有些客戶發展到以整車方式將產品汽到烏茲別克斯坦的客戶手中,這說明之前的樣品包裹發揮了作用。 (更多…)
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12
8月
為何新疆出口烏茲別克斯坦的工程車輛特別多?
我們所熟知的三一重工、徐工、陜汽等工程運輸車輛生產商,在中亞地區的出口量每年都在以兩位數增長,甚至,陜汽集團為了滿足中亞地區客戶,將整車總裝廠建設在了烏魯木齊的頭屯河區,每年的工程車和牽引車的總裝量達到了近四千輛,一部分銷售給了新疆當地,另一部分則全部出口到了中亞五國和俄羅斯地區。而我司承擔過以上三家,以及像湖北程力這樣知名的工程車輛制造商的中亞國際汽運服務,深知中亞地區對工程車輛需求旺盛的理由。 (更多…)
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11
8月
新疆至烏茲別克斯坦雙清包稅國際汽運有哪些優點?
我司在中亞五國均有分公司,且擁有自主清關、報關能力,無語言障礙,在多年的中亞國際物流和國(guo)際(ji)貿易中,積累了豐(feng)富的(de)(de)(de)關務經驗,無論單清、雙清以及包稅進出口(kou)類(lei)的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)物流業務,我(wo)們擁有獨道的(de)(de)(de)核(he)心(xin)競(jing)爭力為客戶(hu)提供服務,比如我(wo)們具有成熟(shu)、合法(fa)(fa)、合規的(de)(de)(de)各(ge)類(lei)產品的(de)(de)(de)進出口(kou)資(zi)質,可以利用和借(jie)助中亞各(ge)國(guo)的(de)(de)(de)稅收優惠政策,這是任何國(guo)際(ji)物流和國(guo)際(ji)貨運代理公司無法(fa)(fa)做(zuo)到(dao)的(de)(de)(de)。
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10
8月
新疆疫情看出烏魯木齊至中亞國際汽運的重要性
截至2020年8月10日下午2點,目前,新疆今日確診14例,較比前幾日大幅減少,說明新疆的防控力度和防疫措施在繼續發揮作用,整體態勢在向好的方向發展,按此情況進行下去,預計很快會迎來一波好消息。 (更多…)
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08
8月
中國到烏茲別克斯坦最快的運輸方式有哪些?
提(ti)起烏茲別克(ke)斯(si)坦,不知道大(da)家(jia)會想到什(shen)么(me)?前蘇聯(lian),還(huan)是(shi)俄羅斯(si),或者是(shi)獨聯(lian)體。當(dang)然,他是(shi)獨聯(lian)體國(guo)(guo)家(jia)當(dang)中(zhong)經(jing)濟(ji)實力較強的(de)國(guo)(guo)家(jia)之一(yi),而且,是(shi)世界上(shang)第七(qi)大(da)黃金(jin)生(sheng)產國(guo)(guo),一(yi)般黃金(jin)儲(chu)量大(da)的(de)國(guo)(guo)家(jia)都比(bi)較富裕,另外一(yi)個(ge)特(te)點(dian)就是(shi)該國(guo)(guo)鼓(gu)勵每個(ge)家(jia)庭多生(sheng)育(yu),烏茲別克(ke)斯(si)坦又是(shi)一(yi)個(ge)非(fei)常年輕(qing)化的(de)國(guo)(guo)家(jia)。這(zhe)個(ge)在1991年正式宣告獨立的(de)共和國(guo)(guo),是(shi)世界上(shang)從計(ji)劃經(jing)濟(ji)平穩過渡到市場經(jing)濟(ji)最(zui)好的(de)國(guo)(guo)家(jia)之一(yi)。
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05
8月
2020年疫情時期我司再創中亞汽運貨量新高
2020年國際貨運代理行業遭遇新冠疫情影響,國際海運、空運業務80%業務幾近停滯,但一帶一路上的國際干線物流市場,成為了抗擊中歐、中亞國際疫情的交通線,大量運往中亞及歐洲的防疫物資通過國際班列、國際汽(qi)運,準時、高(gao)效的(de)完了物資(zi)的(de)送(song)達。
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