提起烏茲別(bie)(bie)克斯坦，不知道大家(jia)會想到(dao)什(shen)么？前(qian)蘇(su)聯(lian)(lian)，還是(shi)(shi)俄羅斯，或者是(shi)(shi)獨(du)聯(lian)(lian)體(ti)。當然，他是(shi)(shi)獨(du)聯(lian)(lian)體(ti)國(guo)家(jia)當中經(jing)濟實力較(jiao)強的(de)國(guo)家(jia)之(zhi)一，而且，是(shi)(shi)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)第七大黃金(jin)生(sheng)產(chan)國(guo)，一般黃金(jin)儲量大的(de)國(guo)家(jia)都比較(jiao)富裕，另外一個特點就(jiu)是(shi)(shi)該國(guo)鼓勵每個家(jia)庭多生(sheng)育，烏茲別(bie)(bie)克斯坦又是(shi)(shi)一個非常(chang)年輕化(hua)的(de)國(guo)家(jia)。這個在1991年正(zheng)式宣告獨(du)立的(de)共和國(guo)，是(shi)(shi)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)從計劃經(jing)濟平穩(wen)過渡(du)到(dao)市(shi)場經(jing)濟最好(hao)的(de)國(guo)家(jia)之(zhi)一。

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據不完全統計，從2014到2019年底間，注冊在新疆境內的國際物流和國際貨運代理公司的(de)數(shu)量(liang)，超過了(le)以前所有貨代(dai)公司的(de)注冊(ce)數(shu)量(liang)的(de)總和，而且，這個數(shu)字還(huan)在不斷被刷新，物流(liu)企(qi)業(ye)數(shu)量(liang)，體(ti)現著區域(yu)經濟(ji)的(de)活躍(yue)度，而國際物流(liu)和國際貨運代(dai)理企(qi)業(ye)的(de)數(shu)量(liang)，更(geng)是(shi)標志著區域(yu)內國際貿易行(xing)業(ye)的(de)強(qiang)勁指數(shu)，處在西部門戶，連接中亞(ya)五(wu)國，甚至，可以延(yan)伸至歐洲的(de)烏魯木齊市，成為(wei)了(le)國際物流(liu)和貨代(dai)企(qi)業(ye)的(de)必爭之(zhi)地。

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隨著中亞地區大量市場需求的增加，國內企業紛紛將跨境電商業務的重心轉移到了中亞五國，而“一帶一路”政策(ce)下的烏魯木(mu)齊，就變(bian)成(cheng)了大(da)量(liang)跨境(jing)貨(huo)物(wu)(wu)的中(zhong)轉地。據不完全統計，國內(nei)通往中(zhong)亞地區80%的貨(huo)量(liang)，全部經由(you)烏市(shi)空運(yun)、鐵路(lu)或汽運(yun)轉運(yun)至中(zhong)亞地區，區域優(you)勢不僅(jin)僅(jin)體現(xian)在地理(li)位置上(shang)，還有國家關區、政策(ce)、人才，以及(ji)物(wu)(wu)流硬件設施(shi)上(shang)，而從現(xian)在的趨勢來看，烏市(shi)的國際物(wu)(wu)流產業的增長潛(qian)力還未(wei)真正(zheng)被挖掘。

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2020年國際貨運代理行業遭遇新冠疫情影響，國際海運、空運業務80%業務幾近停滯，但一帶一路上的國際干線物流市場，成為了抗擊中歐、中亞國際疫情的交通線，大量運往中亞及歐洲的防疫物資通過國際班列、國際汽運，準時、高效(xiao)的(de)完(wan)了物資的(de)送達。

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隨著(zhu)烏(wu)茲(zi)別克斯坦的經濟改革，市場消費能力不斷升高，中(zhong)國(guo)到烏(wu)茲(zi)別克斯坦之(zhi)間的國(guo)際干 […]