提起海(hai)關(guan)監(jian)管代碼“9610”和TIR即(ji)《國(guo)(guo)際(ji)公路運(yun)輸(shu)公約(yue)》，在中(zhong)亞(ya)汽運(yun)行業里無人(ren)(ren)不知，加之，6月13日，一輛滿載個人(ren)(ren)網購商(shang)品的(de)集(ji)裝箱卡車由烏(wu)魯(lu)木齊國(guo)(guo)際(ji)陸港(gang)駛出，經阿(a)拉山口(kou)，開往(wang)歐洲荷(he)蘭(lan)(lan)，這(zhe)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)境(jing)內首票跨(kua)境(jing)電商(shang)（9610）方(fang)式報關(guan)的(de)出口(kou)貨物，全程7500公里，途經哈薩克斯(si)坦、俄(e)羅斯(si)、白俄(e)羅斯(si)、波蘭(lan)(lan)、德國(guo)(guo)，最終抵達荷(he)蘭(lan)(lan)首都阿(a)姆斯(si)丹，全程經過TIR締(di)約(yue)國(guo)(guo)28個，這(zhe)是(shi)除空(kong)運(yun)、海(hai)運(yun)、國(guo)(guo)際(ji)鐵路外的(de)第四(si)種跨(kua)境(jing)電商(shang)干線物流解決方(fang)案，且運(yun)輸(shu)時(shi)效和成本相對(dui)于高(gao)昂的(de)空(kong)運(yun)和時(shi)效較慢的(de)海(hai)運(yun)，均有競爭優勢。

（更多…）