上篇預測了比亞迪新能源汽車進入烏茲別克斯坦市場的投資模式，索性繼續介紹進入海外市場的三種商業模式，它們是貿易型、契約型和投資型，另外，還有一種是戰略聯盟，是將這三類模式進行混合，突出參與各方的優勢，以獲得更多核心競爭力，達到獲取更多市場份額的目的。個人認為企業進入海外市場并不需要過多資本，甚至可以沒有自己的產品，比如國際貿易公司，同時，對企業自身實力也沒有太多要求，由于企業屬性和資源的差異，以及境外市場環境的不同，需要對進入市場的模式合理選擇，以規避風險。

我們從管(guan)理學角度來分(fen)(fen)析(xi)三(san)種模式的利(li)弊(bi)，無論是(shi)產(chan)品(pin)、技術(shu)、資(zi)金或是(shi)其它資(zi)源進(jin)(jin)入(ru)，基(ji)本都可(ke)以(yi)套用這(zhe)三(san)類模式，將自身優勢(shi)及特(te)性與(yu)境外(wai)市場環境進(jin)(jin)行匹配，選擇最適合發展的路(lu)徑和切入(ru)點。首先(xian)，是(shi)貿易(yi)型，分(fen)(fen)為直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)出口和間接(jie)(jie)出口，無需中(zhong)間代理渠道即為直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)出口，風險(xian)高，前期(qi)投入(ru)大；利(li)用代理銷(xiao)售產(chan)品(pin)即為間接(jie)(jie)出口，風險(xian)小，但管(guan)理被(bei)動，后期(qi)不利(li)于轉化為直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)出口，如國際貿易(yi)公司基(ji)本不用承擔過多風險(xian)就能(neng)通(tong)過網絡或其它媒體接(jie)(jie)觸(chu)到海外(wai)客戶，實現產(chan)品(pin)銷(xiao)售，風險(xian)小，見效(xiao)快；其次，如果(guo)企業擁有自己的產(chan)品(pin)、技術(shu)和品(pin)牌，就可(ke)以(yi)使用契(qi)約型進(jin)(jin)入(ru)海外(wai)市場。

契(qi)約型(xing)，包括許(xu)可(ke)(ke)證、特許(xu)經(jing)(jing)營(ying)、交(jiao)鑰匙工(gong)程等(deng)市場(chang)(chang)進入(ru)模式，這種進入(ru)市場(chang)(chang)的(de)非股權(quan)(quan)模式，優點在(zai)于(yu)資金投入(ru)小，收益快，無(wu)論是(shi)(shi)(shi)許(xu)可(ke)(ke)證，還(huan)是(shi)(shi)(shi)特許(xu)經(jing)(jing)營(ying)，只(zhi)要(yao)將產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)經(jing)(jing)營(ying)權(quan)(quan)釋放(fang)給指定海(hai)(hai)外(wai)代(dai)理(li)就可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)市場(chang)(chang)進入(ru)，同時，如(ru)果海(hai)(hai)外(wai)代(dai)理(li)對(dui)產(chan)(chan)品(pin)(pin)或品(pin)(pin)牌(pai)存(cun)(cun)在(zai)先天(tian)依(yi)賴，還(huan)可(ke)(ke)以(yi)快速收回資金，甚至利用代(dai)理(li)資源放(fang)大(da)市場(chang)(chang)進入(ru)杠桿，適合(he)于(yu)一(yi)般工(gong)業(ye)、消費和(he)服務類(lei)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，但(dan)風險也(ye)推向代(dai)理(li)端(duan)，比(bi)如(ru)在(zai)經(jing)(jing)營(ying)過程中是(shi)(shi)(shi)否存(cun)(cun)在(zai)對(dui)品(pin)(pin)牌(pai)有損壞(huai)的(de)商業(ye)行為，則會波(bo)及授權(quan)(quan)方(fang)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)與商譽。在(zai)看交(jiao)鑰匙工(gong)程，適用于(yu)道路、電廠、水廠等(deng)公共基礎設施以(yi)及其(qi)它工(gong)業(ye)生產(chan)(chan)制造類(lei)項目，從設計、建(jian)設到(dao)初步運轉后再(zai)全(quan)權(quan)(quan)轉交(jiao)給物權(quan)(quan)方(fang)，此(ci)類(lei)進入(ru)海(hai)(hai)外(wai)市場(chang)(chang)的(de)模式無(wu)論是(shi)(shi)(shi)前期調研，簽約，還(huan)是(shi)(shi)(shi)最(zui)終的(de)交(jiao)付，都需要(yao)由經(jing)(jing)驗豐富(fu)的(de)專(zhuan)業(ye)團隊操作，在(zai)法(fa)律、技術和(he)管理(li)上相互配合(he)完(wan)成，風險大(da)，但(dan)回報(bao)高。

投(tou)資(zi)(zi)型。此模(mo)式涉及股權(quan)(quan)，而(er)股權(quan)(quan)的(de)(de)多少關(guan)系到管(guan)理權(quan)(quan)限(xian)(xian)，管(guan)理的(de)(de)主動(dong)與被動(dong)還(huan)會導(dao)致風險的(de)(de)可控與失控，投(tou)資(zi)(zi)型包(bao)括獨資(zi)(zi)、合資(zi)(zi)與并購，但不(bu)(bu)僅限(xian)(xian)于這三類(lei)，其(qi)中(zhong)獨資(zi)(zi)新建(jian)(jian)可以百分之百擁有(you)主動(dong)權(quan)(quan)，但耗(hao)費(fei)的(de)(de)資(zi)(zi)金和資(zi)(zi)源相(xiang)對較(jiao)大，比如(ru)重(zhong)新建(jian)(jian)廠(chang)、組建(jian)(jian)渠道等(deng)；合資(zi)(zi)與并購存在一些(xie)相(xiang)同的(de)(de)問題，比如(ru)文化沖突(tu)、原(yuan)有(you)資(zi)(zi)產評估困(kun)難(nan)、原(yuan)始團隊不(bu)(bu)兼容以及受(shou)到當地法律限(xian)(xian)制等(deng)，但好處在于現成的(de)(de)生(sheng)產系統與渠道，不(bu)(bu)必進行(xing)二次投(tou)入，三種(zhong)類(lei)型均需要具體的(de)(de)量化數據(ju)和調(diao)研結果后方能做(zuo)出(chu)選(xuan)擇與判斷。

以上簡單介紹了海外市場的進入模式，由于內容專業，各海外市場環境復雜及各企業背景差異，在模式選擇上必須要有可量化的數據作為依據，否則盲人摸象抓不到重點，從而錯失良機，甚至還會造成資金和法律上的風險，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司專業從事中烏國際物流業務(wu)，為進入烏國市場的客(ke)戶(hu)提供(gong)運輸(shu)和(he)咨詢服(fu)務(wu)，如有(you)相關問題也(ye)可與我們聯絡(luo)交流。

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