一直以來，針對 “一帶一路” 沿線各國跨境汽運拼車貨運量波動引發的市場變化，我們已有一段時間未發布分析報告。不過，鑒于近期高加索三國跨境汽運拼車貨量猛增的情況，有必要提醒從事該區域國際貿易的朋友們予以關注。我們預計，未來該區域的市場需求將會持續攀升。熟悉我們的客戶都知道，新疆眾聯華運長期專注于中烏汽運專線服務，同時也開展中哈、中吉以及中國至阿塞拜疆、格魯吉亞與亞美尼亞三國的跨境汽運拼車服務，盡管后者并非主要業務，但近期中國至高加索三國的拼車貨運量和發車頻次已幾乎與中烏汽運拼車專線的貨運量相當，維持在每周一至兩班卡車航班的水平。經總結，出現這一現象主要有以下三點原因。

其一，國(guo)(guo)(guo)內貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)的(de)市場(chang)開發重心向(xiang)高(gao)加(jia)索(suo)地(di)區市場(chang)轉(zhuan)移。在(zai)這條汽(qi)運拼車(che)(che)業務線(xian)的(de)早期階段(duan)，客(ke)(ke)戶(hu)(hu)群(qun)體相(xiang)對(dui)穩定，新(xin)(xin)增(zeng)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)數量較少(shao)(shao)，出口貨物品(pin)類(lei)(lei)也局(ju)限于(yu)消(xiao)(xiao)費電子、建材、機械和汽(qi)車(che)(che)配件等領域(yu)。然而近期，不僅(jin)新(xin)(xin)增(zeng)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)量大幅增(zeng)長，出口貨物品(pin)類(lei)(lei)也日益豐(feng)富(fu)，諸如建材、家電等消(xiao)(xiao)費類(lei)(lei)貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)以(yi)及生產(chan)制造類(lei)(lei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)不斷涌(yong)現。以(yi)往的(de)石(shi)油(you)設備、采(cai)礦機械與農(nong)業相(xiang)關貨物是傳統(tong)貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)的(de)主要(yao)出口產(chan)品(pin)，且多(duo)以(yi)大宗貿(mao)(mao)易(yi)形式(shi)開展，常(chang)見運輸(shu)方式(shi)為整車(che)(che)、整箱(xiang)以(yi)及國(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵路運輸(shu)。但現在(zai)更多(duo)轉(zhuan)變為少(shao)(shao)量拼車(che)(che)需(xu)求，這種(zhong)方式(shi)在(zai)降(jiang)低貿(mao)(mao)易(yi)風(feng)險的(de)同(tong)時，借助少(shao)(shao)量且快速(su)的(de)貿(mao)(mao)易(yi)模式(shi)，能(neng)夠有效開拓新(xin)(xin)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)和新(xin)(xin)市場(chang)，這無疑(yi)是近期國(guo)(guo)(guo)內貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)在(zai)高(gao)加(jia)索(suo)地(di)區市場(chang)呈現出的(de)顯著變化。

其(qi)二，高(gao)(gao)(gao)加(jia)(jia)索(suo)三(san)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)需求極為旺盛。通過深入的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)(chang)調研(yan)發現，高(gao)(gao)(gao)加(jia)(jia)索(suo)三(san)國(guo)(guo)(guo)在(zai)(zai)產業升級、城市建設以及電(dian)(dian)(dian)商(shang)新消費等(deng)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求持續(xu)強勁(jing)。反觀早期(qi)，由于(yu)高(gao)(gao)(gao)加(jia)(jia)索(suo)地區存在(zai)(zai)人口數量(liang)、各國(guo)(guo)(guo)關系穩定性欠佳以及物流(liu)成本較(jiao)高(gao)(gao)(gao)等(deng)問題，貿(mao)易障礙難以有效(xiao)克服，致使大(da)(da)量(liang)該(gai)區域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)戶需求流(liu)失(shi)。但后(hou)期(qi)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)與高(gao)(gao)(gao)加(jia)(jia)索(suo)三(san)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貿(mao)易關系逐步改善，貿(mao)易壁壘不斷降低。隨著免簽(qian)政策吸引大(da)(da)量(liang)游客(ke)涌(yong)入，三(san)國(guo)(guo)(guo)在(zai)(zai)城市建設方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)投入也大(da)(da)幅增加(jia)(jia)，后(hou)期(qi)我們(men)也會(hui)將該(gai)類產品(pin)(pin)需求細節進行詳細介紹。此(ci)外(wai)，高(gao)(gao)(gao)加(jia)(jia)索(suo)三(san)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)商(shang)市場(chang)(chang)前景(jing)十分(fen)廣闊(kuo)，近年來(lai)，其(qi)電(dian)(dian)(dian)商(shang)市場(chang)(chang)以每年超過 10% 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度增長。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產品(pin)(pin)憑(ping)借(jie)較(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性價比，非常(chang)契合(he)電(dian)(dian)(dian)商(shang)渠道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)快速(su)發展需求，尤其(qi)是(shi)在(zai)(zai)日用(yong)消費品(pin)(pin)、電(dian)(dian)(dian)子產品(pin)(pin)以及其(qi)他(ta)家居用(yong)品(pin)(pin)等(deng)領域，在(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)商(shang)市場(chang)(chang)存在(zai)(zai)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求，這無(wu)疑是(shi)新疆至高(gao)(gao)(gao)加(jia)(jia)索(suo)三(san)國(guo)(guo)(guo)跨(kua)境汽(qi)運拼車貨(huo)量(liang)增加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵因素。

其三(san)，新(xin)疆(jiang)至高(gao)(gao)加索三(san)國(guo)(guo)(guo)跨(kua)(kua)(kua)境汽(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)拼車(che)(che)服務(wu)的(de)不(bu)斷(duan)完善，極大地(di)提升了貿易便利(li)化程(cheng)度。在(zai)提高(gao)(gao)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)效的(de)同時(shi)，跨(kua)(kua)(kua)境運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本也有(you)所降低。與早(zao)期(qi)的(de)跨(kua)(kua)(kua)境整車(che)(che)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)不(bu)同，跨(kua)(kua)(kua)境拼車(che)(che)能夠更有(you)效地(di)降低貿易商(shang)進入市場的(de)風險與成(cheng)本。小貨(huo)量、高(gao)(gao)頻次(ci)的(de)貿易模式特別符合高(gao)(gao)加索地(di)區電商(shang)客戶的(de)需求。目前，新(xin)疆(jiang)至高(gao)(gao)加索三(san)國(guo)(guo)(guo)可通過多種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)路(lu)線實(shi)現貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，包括(kuo)國(guo)(guo)(guo)際鐵路(lu)、國(guo)(guo)(guo)際空運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)以(yi)及(ji)跨(kua)(kua)(kua)境汽(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。前兩者在(zai)大宗貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)和(he)(he)時(shi)效方(fang)面具有(you)優勢，而跨(kua)(kua)(kua)境汽(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)則具備更靈活的(de)整車(che)(che)、拼車(che)(che)、到門以(yi)及(ji)主動(dong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)等特點。后續，我們(men)將詳細為大家介紹中國(guo)(guo)(guo)至阿塞拜(bai)疆(jiang)、亞美尼(ni)亞和(he)(he)格魯吉亞跨(kua)(kua)(kua)境汽(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)拼車(che)(che)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)利(li)弊及(ji)特點。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網