題目涉及三部分內容，包括上合組織、國際道路運輸便利化協定和六條陸運線路，為了便于大家理解，我們會逐一介紹，以便讓從事國際貿易、國際物流以及相關群體了解到其中的關系和意義，目的是為從業者整合更多國際資源，利用協議中的運輸路線和便利化條件，創造更具市場競爭力的服務和產品，從而拓展出更廣闊的國際市場空間。

先說 “上合組織”，成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)于2001年，全稱叫“上(shang)海合(he)作組(zu)織”，成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)之初的(de)目(mu)的(de)是為協(xie)調和(he)加(jia)強各成(cheng)(cheng)(cheng)員國(guo)(guo)之間(jian)的(de)經(jing)濟、安全與穩(wen)定，開展經(jing)貿、文化、科技、教育(yu)、醫療、能源、交通、金融(rong)等領域的(de)合(he)作，從而提高各國(guo)(guo)人民生活水平，目(mu)前，上(shang)合(he)組(zu)織包括了八個(ge)成(cheng)(cheng)(cheng)員國(guo)(guo)，四個(ge)對話國(guo)(guo)和(he)六個(ge)對話伙伴，并且每年都會(hui)(hui)開展例行會(hui)(hui)議(yi)，以增加(jia)和(he)促進成(cheng)(cheng)(cheng)員國(guo)(guo)之間(jian)的(de)交流活力。

題目中(zhong)“國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)道路(lu)運輸(shu)便利化(hua)協(xie)定”的(de)(de)背(bei)景為上合組織(zhi)成(cheng)員(yuan)國(guo)之(zhi)間(jian)簽署的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)道路(lu)運輸(shu)協(xie)定，目的(de)(de)為簡化(hua)通關手(shou)續(xu)，降(jiang)低(di)運輸(shu)成(cheng)本，規范各(ge)成(cheng)員(yuan)國(guo)之(zhi)間(jian)在國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)道路(lu)運輸(shu)中(zhong)的(de)(de)操作流(liu)程，比如對國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)運輸(shu)車輛、口(kou)岸管理、過境(jing)監管以及(ji)公路(lu)道路(lu)的(de)(de)建設條件(jian)都有詳(xiang)細(xi)要求，最終形成(cheng)成(cheng)員(yuan)國(guo)之(zhi)間(jian)完善的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)道路(lu)物流(liu)網(wang)絡，該協(xie)議簽署于2014年，因各(ge)國(guo)道路(lu)、法規及(ji)其它原因導致開通時間(jian)延續(xu)，直到各(ge)國(guo)條件(jian)成(cheng)熟后(hou)的(de)(de)2020年底才如期宣(xuan)告正式開通。

協定中關系到的國際運輸線路共計六條，分別為：線路1中哈俄、線路2中哈俄、線路3中塔、線路4中哈烏、線路5吉塔俄、線路6中吉，其中，中國連云港-哈薩克斯坦-俄羅斯圣(sheng)彼得(de)堡的(de)線路(lu)全長(chang)9400多公(gong)里，構成了(le)連接亞(ya)(ya)歐(ou)大陸的(de)主要陸運(yun)通道(dao)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)境(jing)內線路(lu)達到了(le)6600多公(gong)里，居各國(guo)之首(shou)，其(qi)它陸運(yun)線路(lu)中(zhong)(zhong)(zhong)如中(zhong)(zhong)(zhong)吉(ji)、中(zhong)(zhong)(zhong)塔和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)哈烏(wu)向(xiang)西可(ke)延伸到俄羅斯的(de)圣(sheng)彼得(de)堡和(he)歐(ou)洲(zhou)(zhou)境(jing)內，向(xiang)東可(ke)到達中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)新疆各口岸(an)，延伸至喀什(shen)和(he)烏(wu)魯木齊，并可(ke)以(yi)繼續向(xiang)西利(li)用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)各大港口資源將(jiang)產品和(he)貨物出口到日韓、東南亞(ya)(ya)及南美北美洲(zhou)(zhou)國(guo)家和(he)地(di)區，可(ke)以(yi)說(shuo)，六條(tiao)線路(lu)將(jiang)中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)(ya)、西亞(ya)(ya)和(he)東亞(ya)(ya)各國(guo)連接成國(guo)際物流干(gan)線通道(dao)，快速接入全球供應(ying)鏈和(he)產業協(xie)作系統。

目前，國內已有多家大型國際物流公司開始布局中亞六條國際陸運線路，其中，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司從事中烏國際物流、貿(mao)易多年(nian)，已提前深耕中烏(wu)跨境運(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務(wu)，與(yu)眾多國企、央企形成長期物流戰略合(he)(he)作伙(huo)伴關(guan)系(xi)，無論(lun)在空(kong)運(yun)、陸路(lu)和(he)鐵路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)，還(huan)是在供應鏈管(guan)理、跨境電商(shang)、大件貨物、大宗(zong)原材料、危險化工(gong)品(pin)及新能源(yuan)汽車和(he)零部件方面，都具有豐富的(de)運(yun)輸(shu)(shu)經驗和(he)項目案(an)例(li)，未(wei)來，公司(si)也將繼續布局和(he)發展(zhan)上合(he)(he)組織(zhi)各成員(yuan)國間的(de)國際道路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務(wu)，與(yu)各方共促發展(zhan)。

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