新事物代替舊事物，需要一定的時間周期，電動汽車取代傳統燃油汽車也是同樣如此，實際上中亞五國汽車市場仍然是以燃油汽車消費為主，新能源電動汽車的普及率不及傳統燃油汽車的百分之一，這正說明了新能源電動汽車在中亞市場的空間廣闊，并且電動汽車替代燃油汽車的這一趨勢也無法阻擋，除了中國的造車新勢力，傳統知名汽車品牌都在向這一領域傾斜。近期，在我們所接觸的潛在客戶中，存在大量對中亞五國到底有沒有新能源汽車市場的懷疑，總結三點解釋如下，一當地消費者是否能接受電力驅動的汽車？二新能源電動汽車在當地的充電環境如何？三新能源電汽車品牌與價格是否能被當地市場接受？

當地消費者是否能接受電力驅動的汽車？答案是肯定的。首先，我們先不區分中亞各國消費者，就中亞各國政府對新能源電動汽車的扶持政策來說，是完全在鼓勵、刺激電動汽車進口與消費的，但是中亞各國具備消費能力的群體仍然以汽車的品牌、外觀、價格和駕駛感受來決策購車，而電力驅動的汽車與傳統燃油車相比有其天然的優勢，除了養護成本低之外，只要有試乘試駕經驗的消費者都會對其加速性、舒適性和空間優勢所吸引，從新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司新能源電動汽車供應鏈的實際運量來看，兩年來中亞五國電動汽車進口量都在成倍增加，因此，中亞各國消(xiao)費(fei)者對電力驅動的汽車已基本認知和接受。

新能源電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)在(zai)當地(di)的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)環境(jing)如何？首先，中亞各國購買電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)消費者均屬高收入(ru)群體，居住條(tiao)件基本可以(yi)(yi)滿足停車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)需要(yao)，而(er)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)在(zai)沒有充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁的(de)條(tiao)件下(xia)也可以(yi)(yi)利用(yong)(yong)市(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)進行充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)環境(jing)不(bu)購成銷售與使用(yong)(yong)障礙。此外，在(zai)公(gong)共環境(jing)下(xia)，各國政(zheng)府也在(zai)進行充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設施的(de)投(tou)入(ru)，以(yi)(yi)烏茲別克斯坦為例(li)，之前(qian)發布過(guo)相關總統令(ling)，政(zheng)府投(tou)入(ru)資金，在(zai)城市(shi)主要(yao)區域(yu)劃撥土地(di)建(jian)設公(gong)共充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁，方便電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，以(yi)(yi)減少化石燃料的(de)使用(yong)(yong)，后期，隨著電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)普及率升高，私營充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)運營公(gong)司也將陸續占領該(gai)市(shi)場，到時將會進一步促(cu)進電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)普及。

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