在二手車出口行業中，常聽到一句話“得車源者，得天下”，可以道出車源是整個汽車出口產業中的核心競爭力和運營基礎，市場需求再大，銷售能力再強，如果車源或者叫做產能環節被限制，那后續的一切工作都是空中樓閣，解決車源問題是汽車出口產業鏈中最為重要的一環，在細分的新能源電動汽車出口行業中也是同樣如此，目前，出口車源主要分兩類，一類是整車廠下設的渠道經銷商、代理商和品牌授權方；另一類是市場化車源，比如二手車、庫存車或者拍賣車等等，無論是新車，還是二手車，在實際出口過程當中都要經嚴格的評估、認證與整備，當被境外客戶確認后方能成交、出口、交付，因此，還不僅僅是單純去解決車源問題，其它操作細節也是關鍵，否則將會發生兩種極端，一是無車可售，二是會出現車輛滯銷等經營風險。

首先，我(wo)們(men)(men)探(tan)討第一(yi)類車源(yuan)，經過我(wo)們(men)(men)的市場調研，現(xian)有主(zhu)機廠商(shang)(shang)下設(she)的經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)、代理商(shang)(shang)和(he)品牌(pai)授權方都已涉及到車輛(liang)出口業(ye)務(wu)，但(dan)在(zai)團隊建設(she)、市場開(kai)發(fa)、物(wu)流(liu)運輸、清(qing)關(guan)交(jiao)付(fu)和(he)金融(rong)配(pei)(pei)套(tao)方面(mian)存在(zai)諸多難(nan)題，看(kan)似(si)海外(wai)(wai)市場需(xu)求大，實(shi)則沒有切(qie)入點，單單市場開(kai)發(fa)就已把(ba)大部分車商(shang)(shang)關(guan)在(zai)門外(wai)(wai)，還(huan)比如海外(wai)(wai)客(ke)戶需(xu)要(yao)車，但(dan)解決不(bu)了國(guo)際運輸問題，甚至無法為(wei)客(ke)戶提供目(mu)的國(guo)清(qing)關(guan)和(he)車輛(liang)交(jiao)付(fu)等環節，導致商(shang)(shang)機錯失(shi)，其實(shi)這(zhe)(zhe)類車源(yuan)需(xu)要(yao)與(yu)第三方專業(ye)銷(xiao)(xiao)售(shou)團隊和(he)物(wu)流(liu)供應商(shang)(shang)匹(pi)配(pei)(pei)，而(er)這(zhe)(zhe)些銷(xiao)(xiao)售(shou)團隊可以與(yu)正規渠道(dao)車源(yuan)供應商(shang)(shang)對接(jie)合作，多方平(ping)行(xing)整合車源(yuan)、物(wu)流(liu)、倉(cang)儲、清(qing)關(guan)、交(jiao)付(fu)以及金融(rong)配(pei)(pei)套(tao)服務(wu)等，完成新能源(yuan)電(dian)動汽車出口供應鏈服務(wu)的完整性。

其次，我們在看另一(yi)(yi)類(lei)(lei)車(che)(che)源，比如二手車(che)(che)、庫存車(che)(che)或者拍賣車(che)(che)等，這類(lei)(lei)車(che)(che)源市場(chang)化(hua)(hua)程(cheng)度高，易(yi)獲得，但品(pin)(pin)控(kong)無法保證，差異化(hua)(hua)大，現有(you)(you)部分出(chu)口車(che)(che)商只單(dan)獨收取某一(yi)(yi)系列、或某一(yi)(yi)品(pin)(pin)牌車(che)(che)型(xing)，車(che)(che)輛(liang)品(pin)(pin)質得到相對(dui)可(ke)(ke)控(kong)，但無法滿足境(jing)外(wai)(wai)市場(chang)多(duo)元化(hua)(hua)的客戶(hu)(hu)需(xu)求，抑制了(le)出(chu)口業務(wu)的發(fa)展，同時，這類(lei)(lei)車(che)(che)源需(xu)要(yao)大量資(zi)金周轉、場(chang)地倉儲及(ji)運(yun)輸配套(tao)，運(yun)營(ying)成本(ben)和風險(xian)高于第一(yi)(yi)類(lei)(lei)車(che)(che)源，只有(you)(you)當境(jing)外(wai)(wai)客戶(hu)(hu)對(dui)這類(lei)(lei)車(che)(che)源車(che)(che)況有(you)(you)明確需(xu)求時，則(ze)可(ke)(ke)以對(dui)車(che)(che)款進行預付加選車(che)(che)服務(wu)，提供車(che)(che)輛(liang)情況后經客戶(hu)(hu)確認(ren)方(fang)可(ke)(ke)進行后續(xu)成交操作，否則(ze)仍然(ran)會發(fa)生資(zi)金占用、滯銷等經營(ying)風險(xian)。

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