新能源電動汽車在出口中亞過程中，會產生兩到三次的倉儲需求，第一次是在車輛從整車廠或經銷商處采購到自己手中時；第二次是車輛經國內段運輸后交付到口岸或指定物流運輸商手中時，兩次倉儲要求并無太多差別，在露天或室內均可，也無需海關監管等特殊要求，前者有時會因成本或為使操作簡化，直接讓國內段物流方運輸至口岸指定倉庫等待出口，從而減少一次倉儲成本的發生。此外，車輛在口岸過境時還會產生一次倉儲需求，比如在口岸界橋交接時，將車輛駕駛到對方口岸監管區停放，或者將車輛停放在商品車運輸板車上，經更換車頭甩掛運輸到口岸出境，因此，倉儲操作是車輛出口過程中的剛性需求，需要收發貨方特別注意。

倉(cang)儲(chu)地(di)(di)點(dian)。關于新能源電動汽車(che)出(chu)口(kou)時(shi)的(de)(de)倉(cang)儲(chu)地(di)(di)點(dian)并無特殊要(yao)求(qiu)，但要(yao)附合(he)成(cheng)本與安全原則，比如同(tong)一批出(chu)口(kou)的(de)(de)大宗車(che)輛，必須在(zai)可(ke)容納的(de)(de)倉(cang)儲(chu)地(di)(di)點(dian)進行(xing)停(ting)放，如果是少(shao)量(liang)(liang)出(chu)口(kou)車(che)輛盡量(liang)(liang)選擇距離(li)出(chu)口(kou)地(di)(di)點(dian)較近的(de)(de)倉(cang)庫停(ting)放。倉(cang)儲(chu)地(di)(di)點(dian)的(de)(de)選擇有時(shi)對(dui)出(chu)口(kou)方來說較被動，比如整車(che)廠(chang)或車(che)輛供(gong)應(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)倉(cang)儲(chu)地(di)(di)點(dian)距離(li)不(bu)受控，只(zhi)能通過(guo)供(gong)應(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)倉(cang)庫進行(xing)操作(zuo)；其(qi)次(ci)，口(kou)岸(an)倉(cang)庫還因供(gong)應(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)配套條件(jian)不(bu)同(tong)，會在(zai)不(bu)同(tong)地(di)(di)點(dian)倉(cang)儲(chu)，因此，在(zai)選擇物流供(gong)應(ying)商(shang)(shang)時(shi)，需要(yao)提前(qian)關注供(gong)應(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)車(che)輛倉(cang)儲(chu)地(di)(di)點(dian)，判斷是否復合(he)要(yao)求(qiu)后在(zai)進行(xing)合(he)作(zuo)，以減少(shao)成(cheng)本與風險。

倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)條件(jian)。倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)條件(jian)不同于(yu)倉(cang)(cang)儲(chu)地點(dian)，必須要求(qiu)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)為準(zhun)(zhun)車(che)(che)(che)(che)輛停放場地，最好不要接近工業區、居(ju)住密集區或人員流量大的(de)(de)區域(yu)，出(chu)于(yu)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)運營成本考慮(lv)，會選擇(ze)一些(xie)城市(shi)近郊空(kong)曠區域(yu)作(zuo)為停放場地，地面(mian)盡量達到硬化標準(zhun)(zhun)，且可(ke)以正常進出(chu)大型甩掛車(che)(che)(che)(che)輛，場內(nei)具備多輛拖掛車(che)(che)(che)(che)輛掉頭、停放及(ji)商品(pin)車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)區域(yu)，這將(jiang)對運輸效率及(ji)商品(pin)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)安全(quan)產生影(ying)響(xiang)，建(jian)議(yi)電動汽車(che)(che)(che)(che)出(chu)口方選擇(ze)具備商品(pin)車(che)(che)(che)(che)倉(cang)(cang)儲(chu)能力(li)的(de)(de)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)合作(zuo)，雖(sui)然有保險控制風險，但(dan)在(zai)倉(cang)(cang)儲(chu)環(huan)節中，商品(pin)車(che)(che)(che)(che)出(chu)現刮蹭的(de)(de)機率最大，而倉(cang)(cang)儲(chu)條件(jian)較好的(de)(de)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)可(ke)以大大減(jian)少此類問(wen)題的(de)(de)發生。

專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)。提到(dao)電動汽車(che)(che)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)分為兩類，一(yi)類是(shi)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)操(cao)作人(ren)員(yuan)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)；另一(yi)類是(shi)車(che)(che)輛(liang)(liang)交接(jie)人(ren)員(yuan)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)，前(qian)者包括了車(che)(che)輛(liang)(liang)入庫(ku)(ku)(ku)、出庫(ku)(ku)(ku)及停放、保管、盤點等倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)管理的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)，后(hou)者是(shi)指車(che)(che)輛(liang)(liang)運輸(shu)人(ren)員(yuan)在裝車(che)(che)技術(shu)、加固(gu)技術(shu)以及運輸(shu)過程中(zhong)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)。這(zhe)里將(jiang)車(che)(che)輛(liang)(liang)運輸(shu)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)一(yi)并包含在內解(jie)釋(shi)，因為這(zhe)兩點的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)性(xing)(xing)將(jiang)直接(jie)影響到(dao)車(che)(che)輛(liang)(liang)在倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)環節的(de)(de)安(an)(an)全，比如車(che)(che)輛(liang)(liang)入庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)手續是(shi)否是(shi)合理流程，是(shi)否具(ju)備(bei)入庫(ku)(ku)(ku)單據(ju)或出庫(ku)(ku)(ku)單據(ju)，入庫(ku)(ku)(ku)出庫(ku)(ku)(ku)時對商品(pin)(pin)車(che)(che)是(shi)否經檢視，車(che)(che)架號(hao)、經辦人(ren)是(shi)否經確認后(hou)在簽字操(cao)作，這(zhe)一(yi)整套操(cao)作流程必(bi)須專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)、標(biao)準化(hua)，否則在遇到(dao)大(da)(da)量車(che)(che)輛(liang)(liang)入庫(ku)(ku)(ku)、出庫(ku)(ku)(ku)，出口不(bu)同(tong)(tong)國家、不(bu)同(tong)(tong)客戶、不(bu)同(tong)(tong)型號(hao)的(de)(de)操(cao)作時，必(bi)然發生失(shi)誤。新疆(jiang)眾聯(lian)華運國際貨運代理有限公司的(de)(de)商品(pin)(pin)車(che)(che)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)服務具(ju)備(bei)以上專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)要素，西安(an)(an)及喀什商品(pin)(pin)車(che)(che)云(yun)倉(cang)(cang)(cang)可停放大(da)(da)宗商品(pin)(pin)車(che)(che)輛(liang)(liang)，操(cao)作人(ren)員(yuan)入庫(ku)(ku)(ku)、出庫(ku)(ku)(ku)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)可靠(kao)，流程合理，可以對多(duo)批次、多(duo)型號(hao)、多(duo)品(pin)(pin)牌、不(bu)同(tong)(tong)出口目的(de)(de)地的(de)(de)商品(pin)(pin)車(che)(che)進行(xing)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)管理。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網