在中烏國際汽運中，客服或者銷售會在委托運輸下達之前為客戶確認報價，其中，最為關鍵的一點就是詢問收發貨方是否需要到門提貨，或者選擇自行將貨物送達指定倉庫，經過調研，客戶在此環節最為關心的三個問題：一是成本，二是時效，三是服務能否達到要求，除此之外，到門提貨與送貨到倉庫還會受到貿易條款的限制，比如在EXW或FCA條款下，發貨方只能選擇在工廠交貨或者貨交承運人（到門、送倉），雖然發貨方不用承擔貨物出廠后的運輸費用，但貨權也在此刻讓渡給了對方，關于貨權我們會在后期詳細為大家分析，以下對到門提貨與送貨到倉庫的區別加以說明。

成(cheng)本(ben)(ben)(ben)。我(wo)(wo)們在(zai)中烏汽運(yun)專線的(de)(de)(de)(de)客戶中看到(dao)(dao)，選(xuan)擇(ze)到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)與(yu)送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例大致為1:3，選(xuan)擇(ze)到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)客戶大多分(fen)布在(zai)支(zhi)線城市(shi)，以指定倉(cang)(cang)庫(ku)地址為新疆(jiang)的(de)(de)(de)(de)話，基(ji)本(ben)(ben)(ben)沒(mei)有(you)(you)直(zhi)達(da)到(dao)(dao)新疆(jiang)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)干(gan)線物(wu)流(liu)供應(ying)商；而送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)客戶基(ji)本(ben)(ben)(ben)分(fen)布在(zai)干(gan)線城市(shi)，可(ke)以獲(huo)得大量干(gan)線整車(che)(che)、拼車(che)(che)等物(wu)流(liu)供應(ying)商資源，市(shi)場(chang)競爭激烈，存在(zai)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)優勢，因此，物(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)控制好于(yu)(yu)支(zhi)線城市(shi)客戶。在(zai)整車(che)(che)與(yu)零擔(dan)(dan)拼車(che)(che)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)和(he)送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況也有(you)(you)所(suo)不(bu)同，整車(che)(che)到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)與(yu)送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例基(ji)本(ben)(ben)(ben)一樣，零擔(dan)(dan)送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例多于(yu)(yu)到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)，當然(ran)，這里沒(mei)有(you)(you)太多數據(ju)做(zuo)依據(ju)，可(ke)能很難說服各(ge)位，我(wo)(wo)們只想通(tong)過日常的(de)(de)(de)(de)運(yun)營經驗來分(fen)析(xi)兩者(zhe)區別何在(zai)，便于(yu)(yu)相關從業(ye)者(zhe)參考(kao)，比(bi)如干(gan)線城市(shi)無論是(shi)整車(che)(che)、還(huan)是(shi)拼車(che)(che)，到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)與(yu)送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)都相對較低，如果(guo)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)支(zhi)線城市(shi)，那到(dao)(dao)門(men)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)與(yu)送貨(huo)(huo)(huo)(huo)到(dao)(dao)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)較高(gao)，有(you)(you)時零擔(dan)(dan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)運(yun)費還(huan)會更高(gao)。

時(shi)效(xiao)(xiao)。關于中烏汽運(yun)(yun)時(shi)效(xiao)(xiao)我們之前討論(lun)(lun)過，這里要(yao)(yao)在說(shuo)一下(xia)干(gan)(gan)線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)與支線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)的運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)(xiao)的差(cha)別(bie)，干(gan)(gan)線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)一般(ban)有直達到(dao)新疆倉庫(ku)的物(wu)流(liu)供應商，但(dan)支線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)會(hui)將貨物(wu)集(ji)拼到(dao)干(gan)(gan)線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)后(hou)，再集(ji)拼到(dao)干(gan)(gan)線(xian)(xian)(xian)運(yun)(yun)輸(shu)到(dao)達新疆倉庫(ku)，因(yin)此(ci)，在運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)(xiao)上，無論(lun)(lun)是到(dao)門提(ti)貨，還是送(song)貨到(dao)倉庫(ku)，支線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)要(yao)(yao)比干(gan)(gan)線(xian)(xian)(xian)城(cheng)市(shi)的運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)間要(yao)(yao)長一些，按我們的操作經驗來看(kan)，一般(ban)會(hui)增加1到(dao)3個工作日(ri)，因(yin)此(ci)，對于客戶(hu)所要(yao)(yao)求(qiu)的運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)(xiao)，還要(yao)(yao)具體看(kan)貨物(wu)所在地(di)的位置(zhi)，不可(ke)盲目、武斷確定貨物(wu)到(dao)達時(shi)間。

服務。到門提貨與送貨到倉庫兩者所接受的服務切入點不同，前者需要物流供應商第一時間提供物流服務，比如準時到達指定地點提貨、提貨人員提供專業的紙制文件及證明來提貨、提貨流程的標準化等等，都體現出物流服務能力的高低，讓客戶感覺到服務的存在。而后者是在貨物到達倉庫后才接受服務，比如貨物到達倉庫后對外觀、重量、體積、數量的確認，倉庫人員的服務態度及后期貨物在配載、裝車中是否專業等等，因此，兩類提送貨方式對于服務的質與量都存在區別，但無論哪一種，對于客戶來說，都希望得到更好、更專業、更低成本、更便捷的服務，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的(de)客服或者銷售人(ren)員會根據貨物的(de)實際情況分析，提供合理的(de)物流解決方案供客戶選(xuan)擇。

轉載請注明文章來至新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網