當您選擇以陸運方式出口烏茲別克斯坦塔什干時，可能最看重的是陸運方式的靈活性，當然，以下陸運均指公路運輸，它可以接受不同重量、體積、品名的貨物運輸，并且在口岸選擇上比空運、鐵路更加靈活，容易適配不同收貨人的口岸運輸需求；其次，在運輸時效上不會被各種運輸計劃、口岸換裝所限制，能按照自身運輸需要，配合交貨時間進行操作，但除了這些優點外，操作過程中也存在諸多問題，以下我們簡單從運輸時效、品名、包裝以及貿易方式上分別介紹，便于以陸運方式出口烏茲別克斯坦時減少風險。

時(shi)(shi)(shi)(shi)效，選擇(ze)陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)出(chu)(chu)口烏茲別(bie)克斯坦(tan)時(shi)(shi)(shi)(shi)，首先要特(te)別(bie)注意運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)(shi)(shi)(shi)效，陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)不(bu)像鐵路、空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)和海運(yun)(yun)(yun)(yun)一(yi)樣有(you)關鍵(jian)節點，雖然操(cao)作上有(you)被動壓力，但(dan)也(ye)會(hui)(hui)(hui)強制貨(huo)物保證運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)(shi)(shi)(shi)效，比如進倉時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)、裝(zhuang)箱(xiang)進港時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)以及報(bao)截關時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)等，必須在(zai)指定(ding)的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)內(nei)完成某項操(cao)作，不(bu)然會(hui)(hui)(hui)趕不(bu)上航(hang)班或者船(chuan)期；而在(zai)陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)出(chu)(chu)口時(shi)(shi)(shi)(shi)，可能(neng)會(hui)(hui)(hui)出(chu)(chu)現貨(huo)物隨(sui)(sui)到(dao)(dao)、隨(sui)(sui)報(bao)、隨(sui)(sui)走的(de)情況，與委托方訂艙(cang)后，按(an)照(zhao)承運(yun)(yun)(yun)(yun)方要求的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)將貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)往指定(ding)場站，交(jiao)由裝(zhuang)箱(xiang)人員(yuan)裝(zhuang)入指定(ding)運(yun)(yun)(yun)(yun)載工具，操(cao)作壓力會(hui)(hui)(hui)大大小(xiao)于(yu)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)、海運(yun)(yun)(yun)(yun)與鐵路，加之在(zai)多票貨(huo)物配載時(shi)(shi)(shi)(shi)也(ye)會(hui)(hui)(hui)因差異影響裝(zhuang)車時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)，可能(neng)會(hui)(hui)(hui)拉(la)長操(cao)作時(shi)(shi)(shi)(shi)效，因此，不(bu)可過分將各環節放大過長，過于(yu)靈活，從而影響到(dao)(dao)貨(huo)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)。另(ling)外要注意的(de)是，如果貨(huo)物在(zai)新疆(jiang)境內(nei)還可以靈活調(diao)整(zheng)，如果貨(huo)物在(zai)某內(nei)地城市，不(bu)同(tong)(tong)城市到(dao)(dao)達新疆(jiang)的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)會(hui)(hui)(hui)各有(you)不(bu)同(tong)(tong)，可能(neng)不(bu)具備(bei)干線(xian)資(zi)源，因此，更要主動注意，不(bu)然必將影響時(shi)(shi)(shi)(shi)效。

品名，選擇陸運出口的優勢在于，國際公路運輸不像(xiang)國際班列對某(mou)些品(pin)(pin)名(ming)有限制(zhi)，因品(pin)(pin)名(ming)選(xuan)擇陸運出口烏茲別克斯坦塔什干(gan)的貨物占比較高，另外，還(huan)有部分高價值(zhi)或直接需要門到門運輸的機(ji)械設(she)備(bei)、配件等品(pin)(pin)名(ming)，此時需要注意烏國對某(mou)些特(te)殊品(pin)(pin)名(ming)實施認(ren)證制(zhi)度，如未取(qu)得認(ren)證的品(pin)(pin)名(ming)將會遇到清關風險(xian)。

包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，在陸運出口(kou)烏茲別克斯坦時，需(xu)要(yao)注意包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)除保(bao)證內部貨(huo)物(wu)(wu)(wu)不(bu)受損的(de)(de)前提下，單(dan)件(jian)體積(ji)、重量(liang)均要(yao)在運輸工(gong)具的(de)(de)運載(zai)范圍內進行包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，比(bi)如單(dan)件(jian)在3T、長(chang)度(du)超過6M、寬(kuan)度(du)與高(gao)底均超2Ｍ以上的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)需(xu)要(yao)與承(cheng)運方單(dan)獨確認，看是否能裝(zhuang)(zhuang)入整車(che)或拼(pin)車(che)，甚至(zhi)是無包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)是否能配載(zai)，包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)物(wu)(wu)(wu)不(bu)得使用(yong)未(wei)熏(xun)蒸的(de)(de)原木材料，因此，如有(you)對出口(kou)烏茲別克斯坦包(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)不(bu)了解的(de)(de)客戶(hu)，可以咨詢相關物(wu)(wu)(wu)流供(gong)應商，避免出現運輸事故或罰款(kuan)。

貿易(yi)方式(shi)，貿易(yi)方式(shi)涉及(ji)付(fu)款方式(shi)，而陸(lu)運出口烏茲(zi)別克斯坦的(de)(de)提貨(huo)(huo)方式(shi)較為(wei)靈活，因此，要求選擇陸(lu)運出口該(gai)國(guo)的(de)(de)發貨(huo)(huo)方確認是(shi)否收(shou)到(dao)貨(huo)(huo)款，避(bi)免出現貨(huo)(huo)已到(dao)、款未付(fu)的(de)(de)情況(kuang)，雖然新疆眾(zhong)聯華運國(guo)際貨(huo)(huo)運代理(li)有限公司可以(yi)(yi)為(wei)客戶(hu)提供貨(huo)(huo)權管理(li)服務，可以(yi)(yi)按指令(ling)釋放貨(huo)(huo)物，但還應提醒各位(wei)要避(bi)免發生目的(de)(de)港倉儲(chu)費用增加，以(yi)(yi)及(ji)收(shou)貨(huo)(huo)方無(wu)端棄貨(huo)(huo)的(de)(de)情況(kuang)發生。

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