最近與多位從事二手電動汽車出口的客戶有過深度交流，他們除了在尋找車源方面下足功夫外，在出口環節還需投入大量精力尋找海外精準客戶，前者需要專業的采購團隊整合市場資源，降低產品質量風險與采購成本，使得二手電動汽車出口具備競爭力；而后者需要在銷售環節解決客戶流量和產品交付問題，兩者都是二手電動汽車產業鏈中不可跨越的組成部分，關于車輛采購環節我們在之前的文章中有過詳細介紹，如下我們繼續分析不同二手電動汽車出口商尋找海外精準客戶的策略。

貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)型(xing)(xing)(xing)。我(wo)們按(an)照屬性將(jiang)二(er)手電動汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)商分(fen)為(wei)三類(lei)，一是貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)型(xing)(xing)(xing)；二(er)是生產(chan)型(xing)(xing)(xing)；三是供應鏈(lian)型(xing)(xing)(xing)。貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)型(xing)(xing)(xing)是介入(ru)二(er)手電動汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)產(chan)業(ye)(ye)門檻最低的(de)商業(ye)(ye)類(lei)型(xing)(xing)(xing)，但也(ye)因(yin)(yin)資金實力、出(chu)(chu)口(kou)資質、團隊專業(ye)(ye)性等問題區分(fen)成不同體(ti)量的(de)商業(ye)(ye)主(zhu)體(ti)，其中，貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)型(xing)(xing)(xing)電動汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)企業(ye)(ye)在(zai)尋找精準客戶(hu)(hu)的(de)策略時應偏向于小批量、渠道(dao)(dao)型(xing)(xing)(xing)或終端消費型(xing)(xing)(xing)目標客戶(hu)(hu)群體(ti)，銷售(shou)渠道(dao)(dao)以線上推廣為(wei)主(zhu)，線下展會與實地拜訪為(wei)輔(fu)，不適合(he)自建線下銷售(shou)和交付渠道(dao)(dao)，盡量將(jiang)管理效率最大化(hua)(hua)，成本(ben)最小化(hua)(hua)，甚(shen)至可以是一個人通過資源整合(he)的(de)方(fang)式將(jiang)車(che)(che)輛出(chu)(chu)口(kou)業(ye)(ye)務開展起來，因(yin)(yin)此，貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)型(xing)(xing)(xing)二(er)手電動汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)需要從業(ye)(ye)者更加(jia)專業(ye)(ye)化(hua)(hua)、效率化(hua)(hua)與細分(fen)化(hua)(hua)，方(fang)能匹配海外(wai)目標客戶(hu)(hu)群體(ti)。

平臺型。目前，已有(you)部分(fen)電(dian)動汽車(che)(che)整車(che)(che)廠或品(pin)牌(pai)方授(shou)權下屬貿易(yi)(yi)公司、跨境(jing)電(dian)商平臺實現了電(dian)動汽車(che)(che)的出口業務(wu)，無論(lun)在新車(che)(che)或者(zhe)二手(shou)車(che)(che)都(dou)在加速車(che)(che)輛(liang)的出口速度，這類平臺型公司在尋(xun)找海外精(jing)準客戶時會依靠自(zi)身(shen)資源(yuan)吸引海外中(zhong)大(da)型客戶，比如具備渠道(dao)網(wang)絡的經銷商為(wei)主(zhu)，策略(lve)(lve)以大(da)宗(zong)車(che)(che)輛(liang)貿易(yi)(yi)為(wei)主(zhu)，提(ti)供完善的售后服務(wu)體系(xi)，尋(xun)找客戶的方式以網(wang)絡、展會、項目對(dui)接及更多元(yuan)的營銷策略(lve)(lve)為(wei)主(zhu)，這里不詳述細(xi)節(jie)，后期我們將通過文章介紹給大(da)家這些方式、方法(fa)。

供應鏈型。除了上面的貿易型和平臺型出口企業，供應鏈型二手電動汽車出口商應該是產業或服務進化的高級形態，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司就是這類(lei)典型的公(gong)司之(zhi)一，服(fu)務(wu)(wu)范圍(wei)已擴大到(dao)除(chu)了車(che)輛(liang)生產(chan)制(zhi)(zhi)造外(wai)(wai)的所(suo)有服(fu)務(wu)(wu)，包括為客戶(hu)定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)化采購(gou)、國際運輸、報關(guan)與(yu)清(qing)關(guan)、海(hai)外(wai)(wai)倉(cang)、海(hai)外(wai)(wai)市(shi)(shi)場銷售及車(che)輛(liang)交付、售后服(fu)務(wu)(wu)等(deng)，甚至為特(te)定(ding)(ding)區域的海(hai)外(wai)(wai)客戶(hu)與(yu)整車(che)廠或品牌(pai)(pai)商進行合作定(ding)(ding)制(zhi)(zhi)開發、改裝符合當地需求的電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，當然，一切服(fu)務(wu)(wu)或產(chan)品不(bu)局限于新車(che)或二(er)手電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，只要(yao)客戶(hu)需要(yao)，同時也在(zai)我們的專(zhuan)業(ye)范圍(wei)內(nei)，我們即提(ti)供(gong)相關(guan)服(fu)務(wu)(wu)。目(mu)前(qian)，公(gong)司主要(yao)為中亞及獨(du)聯體市(shi)(shi)場提(ti)供(gong)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)供(gong)應(ying)鏈服(fu)務(wu)(wu)，截止到(dao)2022年(nian)10月底已完成(cheng)出口新電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)、二(er)手電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)及其它車(che)輛(liang)兩千(qian)余輛(liang)，在(zai)中亞五國各主要(yao)城市(shi)(shi)擁(yong)有獨(du)立的線下4S店及展廳，與(yu)比亞迪、理想(xiang)、領跑、嵐圖等(deng)眾(zhong)多(duo)廠商有良好的合作關(guan)系，未(wei)來會(hui)將更多(duo)的中國電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)品牌(pai)(pai)推廣至中亞及俄語市(shi)(shi)場。

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