自2020年開始，我們持續關注烏茲別克斯坦新能源電動汽車的發展趨勢，從最初年進口量一百多臺新能源電動汽車，到現在年進口量超過千臺，用時不到三年，可想而知，該國的新能源電動汽車需求與發展速度驚人，增長率幾乎超過了所有產業。目前，國內的新能源電動汽車企業正在聚焦該國市場，而整個中亞及獨聯體國家的新能源汽車產業也都在蓄勢待發，新疆眾聯華運一直為烏國客戶提供新能源電動汽車供應鏈服務，我們將近期該國新能源電動汽車的產業變化介紹如下，以供相關從業者參考。

電(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)。首先(xian)，說說烏(wu)茲別克斯坦為實現公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)系統(tong)電(dian)(dian)動(dong)化(hua)，早在兩年前就已開始在塔什(shen)干市(shi)區試運(yun)營電(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)線(xian)路，所用電(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)全(quan)部從(cong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)進(jin)口(kou)，運(yun)營期間對車(che)(che)輛的安全(quan)性、成本(ben)性、當地運(yun)行環境和適應條件以及(ji)(ji)其它風險進(jin)行了嚴格評估、驗(yan)證，對比燃油公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)，電(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)在各方面(mian)均具備較大(da)優勢(shi)，同時，符合該(gai)(gai)國(guo)(guo)(guo)能源結(jie)構調整與全(quan)球節能減碳(tan)的趨勢(shi)，因此，近(jin)期烏(wu)國(guo)(guo)(guo)再次從(cong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)量進(jin)口(kou)電(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)，進(jin)入到全(quan)面(mian)替換(huan)原(yuan)有燃油公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)系統(tong)階段，未來，也將在該(gai)(gai)國(guo)(guo)(guo)其它城(cheng)市(shi)普及(ji)(ji)和使用，對電(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)及(ji)(ji)相關配件、配套設(she)施需求會(hui)持(chi)續放(fang)大(da)。

新(xin)能(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車。其(qi)次，該國(guo)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車市場(chang)已全(quan)面開花(hua)，產(chan)品(pin)在消費(fei)市場(chang)認可(ke)度(du)較高，同時，政策及(ji)(ji)市場(chang)支持(chi)力度(du)持(chi)續放大(da)，比如進口關稅及(ji)(ji)其(qi)它購置(zhi)費(fei)用，金融消費(fei)貸款服務，以及(ji)(ji)更(geng)多可(ke)選擇的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車等(deng)，都讓中國(guo)制(zhi)造的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車品(pin)牌傳播速度(du)加(jia)快，包括比亞(ya)迪、小鵬(peng)、極氪(ke)、理想、紅(hong)旗(qi)等(deng)國(guo)產(chan)品(pin)牌受到(dao)該國(guo)消費(fei)者的(de)高度(du)關注(zhu)，其(qi)中，比亞(ya)迪已對外(wai)公(gong)布，與該國(guo)汽(qi)(qi)車企業(ye)合作生產(chan)新(xin)能(neng)源(yuan)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車，核心(xin)部(bu)件從(cong)中國(guo)進口，周邊(bian)配套由烏國(guo)汽(qi)(qi)車零(ling)配件企業(ye)生產(chan)提供，組裝完(wan)成后除銷售到(dao)本(ben)地之外(wai)，還會向周邊(bian)其(qi)它中亞(ya)及(ji)(ji)獨聯體市場(chang)出(chu)口。

充電設施。最后，在看看烏茲別克斯坦新能源汽車主要配套設施，在該國首都塔什干，充電樁已成為部分投資者的首選標的，照比其它投資項目，充電樁或充電站的收益率已要高于房產或設備租賃，而該國政府早已將充電設施建設市場開放給民間資本，希望通過競爭讓更多的企業參與新能源汽車基礎設施建設，加快充電服務網絡成熟，促進更多消費者購買和使用新能源電動汽車。目前，該國的充電樁建設標準分為兩類，一類適于用中國電動汽車；另一類則適用于歐洲電動汽車，大部分充電站均會使用兩種標準的充電設備，建設位置都位于城市中心區域，但后期會隨著密度的增加，將有大量充電站分布在城市周邊，甚至下沉到該國的二級城市或地區，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏(wu)新能源電(dian)動汽(qi)車(che)供應鏈服(fu)務(wu)已(yi)為多家中國(guo)充電(dian)樁(zhuang)生(sheng)產企業(ye)在烏(wu)完(wan)成(cheng)了項目對接、設備運輸及協助(zhu)安(an)裝運營等(deng)服(fu)務(wu)，利用自身優勢加速中烏(wu)兩國(guo)新能源電(dian)動汽(qi)車(che)產業(ye)客戶進入市場。

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