之前，有客戶咨詢我們烏茲別克斯坦海外倉業務，主要想把在電商平臺上的商品以大宗方式提前運輸到烏國的海外倉，如有線上客戶下單可以自行發貨，或者在電商平臺倉庫缺貨的情況下，就可以直接將商品補充到位，減少了因采購、運輸和清關造成的缺貨風險。經過我們的了解，此方式雖然有諸多好處，但是也反向增加了客戶的倉儲成本以及存貨成本。此外，現階段的烏茲別克斯坦還沒有成熟且完善的第三方海外倉，無法通過高效的網絡管理倉儲配送數據。而解決此問題的唯一方式就是利用中烏零擔汽運拼車，提高運輸頻次，降低在烏電商平臺的缺貨風險。以下我們簡單分析零擔汽運在中烏跨境電商行業的核心優勢。

安全(quan)：中烏零擔汽運(yun)拼車一(yi)般采用“定(ding)點(dian)、定(ding)線(xian)、定(ding)量(liang)、定(ding)時”的(de)(de)管理原(yuan)則，解決客戶對(dui)于小批(pi)(pi)量(liang)、多批(pi)(pi)次運(yun)輸需求。指定(ding)地點(dian)裝箱、拆箱，指定(ding)跨(kua)境運(yun)輸路線(xian)，指定(ding)集裝箱或車輛的(de)(de)配(pei)(pei)載數量(liang)，包括(kuo)輕(qing)重貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)混配(pei)(pei)，相(xiang)近品類(lei)配(pei)(pei)載等。同時，在(zai)指定(ding)時間(jian)進(jin)行進(jin)倉(cang)、裝箱、報關、運(yun)輸及(ji)(ji)清關，標準的(de)(de)服務流程提(ti)高了貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)跨(kua)境運(yun)輸安全(quan)性(xing)。除(chu)此之(zhi)外(wai)，安全(quan)性(xing)體現(xian)在(zai)客戶委托(tuo)之(zhi)前(qian)對(dui)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)品名、包裝、單證(zheng)以及(ji)(ji)歸類(lei)的(de)(de)審核，由操作人(ren)員逐一(yi)確認(ren)后方可訂艙運(yun)輸，如有問題將提(ti)供(gong)相(xiang)關專業(ye)服務，減少貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)運(yun)輸過程中的(de)(de)操作風險。

經(jing)濟(ji)(ji)：這里(li)所說(shuo)的(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)是指兩方面(mian)，一是零擔拼車(che)(che)(che)運(yun)(yun)輸成(cheng)(cheng)本(ben)低于(yu)整(zheng)車(che)(che)(che)，二是專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)(de)操作可以(yi)為(wei)客戶減少包(bao)括貨(huo)物破損(sun)、丟失以(yi)及目的(de)(de)港(gang)清(qing)關稅費(fei)(fei)方面(mian)的(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)。前者不(bu)用(yong)過多(duo)解釋(shi)，主要小批量貨(huo)物在(zai)往(wang)烏茲別克斯坦運(yun)(yun)輸時(shi)(shi)，國(guo)際(ji)汽運(yun)(yun)成(cheng)(cheng)本(ben)低于(yu)國(guo)際(ji)空運(yun)(yun)和(he)國(guo)際(ji)鐵路運(yun)(yun)輸，且時(shi)(shi)效(xiao)性更好。而后者的(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)性需要專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)(de)中烏汽車(che)(che)(che)拼車(che)(che)(che)運(yun)(yun)輸供應商(shang)提供，屬于(yu)常(chang)規(gui)服務中的(de)(de)增值服務，比如貨(huo)物在(zai)進入倉庫、裝箱配載、運(yun)(yun)輸途中受到損(sun)傷，其(qi)次，因目的(de)(de)清(qing)關團隊掌握大量清(qing)關優惠(hui)政策，可以(yi)為(wei)客戶提供專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)(de)稅費(fei)(fei)成(cheng)(cheng)本(ben)咨詢服務，減少了因對當地法律法規(gui)、優惠(hui)政策不(bu)熟悉而導致的(de)(de)多(duo)余成(cheng)(cheng)本(ben)。

高(gao)效(xiao)：中烏(wu)零(ling)(ling)擔拼車(che)汽(qi)運(yun)的(de)高(gao)效(xiao)體現(xian)在(zai)(zai)發車(che)、在(zai)(zai)途運(yun)輸(shu)、報關(guan)清(qing)關(guan)以(yi)及(ji)提貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)四方面。因定(ding)(ding)(ding)時、定(ding)(ding)(ding)量、定(ding)(ding)(ding)點(dian)、定(ding)(ding)(ding)線裝(zhuang)車(che)發車(che)，提高(gao)了貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物到達(da)指(zhi)定(ding)(ding)(ding)倉(cang)庫(ku)后(hou)的(de)運(yun)輸(shu)效(xiao)率，無需等待(dai)其(qi)它(ta)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物一同到達(da)，所有(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物已提前在(zai)(zai)訂艙環(huan)(huan)節就已確認發車(che)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物到達(da)指(zhi)定(ding)(ding)(ding)倉(cang)庫(ku)后(hou)就可以(yi)進(jin)入裝(zhuang)箱作(zuo)業。到了截關(guan)截單時間(jian)時點(dian)，就不(bu)再等待(dai)其(qi)它(ta)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物，即(ji)可進(jin)入報關(guan)發車(che)環(huan)(huan)節；其(qi)次，運(yun)輸(shu)車(che)輛在(zai)(zai)出境后(hou)的(de)在(zai)(zai)途時效(xiao)基本保持穩(wen)定(ding)(ding)(ding)。最后(hou)，當然(ran)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物到達(da)烏(wu)國(guo)指(zhi)定(ding)(ding)(ding)清(qing)關(guan)地點(dian)后(hou)即(ji)進(jin)入清(qing)關(guan)環(huan)(huan)節，快速的(de)清(qing)關(guan)繳稅結束后(hou)，客戶可以(yi)馬上(shang)提到貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物。對比(bi)整車(che)、空運(yun)和鐵路運(yun)輸(shu)，國(guo)際零(ling)(ling)擔汽(qi)運(yun)減少了貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物裝(zhuang)卸(xie)等待(dai)時間(jian)，這更(geng)適(shi)合(he)于中烏(wu)跨境電商(shang)屬性的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)。

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