近期，一家與我們曾失之交臂的青島客戶再次找到我們，咨詢了中烏國際汽運專線業務當中的幾個重要操作環節，交流中我們得知，之前他們一直與自己合作多年的貨代供應商合作，但對方的服務重心是國際海運，中亞方向的國際汽運業務有所欠缺，對比海運合作在國際汽運的價格、貨物跟蹤以及風險管理方面多次出現問題，導致自身產品在中亞市場的競爭力下降，已成交客戶的貨物交付環節不穩定，多方都存在不同程度的工作壓力，綜合這些因素，客戶決定重新尋找專業的中亞專線貨代合作，我們作為中亞汽運專線物流服務商，通過以下三方面解答了與汽運專線供應商合作有哪些優點。

定(ding)價。在(zai)國(guo)際物流或(huo)者貨(huo)(huo)代(dai)行(xing)業(ye)當中，無論是(shi)海運(yun)(yun)，還(huan)是(shi)空運(yun)(yun)，均擁有(you)(you)相(xiang)對(dui)(dui)定(ding)價權，也(ye)就是(shi)在(zai)船司或(huo)航司釋放(fang)給代(dai)理的(de)成(cheng)本(ben)價之上進行(xing)二次定(ding)價，而中亞國(guo)際汽運(yun)(yun)專線貨(huo)(huo)代(dai)同(tong)樣擁有(you)(you)定(ding)價權，區(qu)別在(zai)于運(yun)(yun)輸價格只是(shi)在(zai)自身運(yun)(yun)輸成(cheng)本(ben)之上增(zeng)加(jia)(jia)利潤，而不會(hui)被動接(jie)受(shou)某一(yi)承運(yun)(yun)商(shang)的(de)代(dai)理價格，擁有(you)(you)絕對(dui)(dui)定(ding)價權，因此(ci)，在(zai)與這類專線貨(huo)(huo)代(dai)供應商(shang)直接(jie)合(he)(he)作(zuo)(zuo)時，運(yun)(yun)費相(xiang)對(dui)(dui)可(ke)控，如果是(shi)間接(jie)合(he)(he)作(zuo)(zuo)，那么在(zai)運(yun)(yun)費環節肯定(ding)會(hui)增(zeng)加(jia)(jia)中間成(cheng)本(ben)，此(ci)次與客戶(hu)交流后，對(dui)(dui)方(fang)也(ye)在(zai)價格方(fang)面進行(xing)了對(dui)(dui)比，獲得了比之前(qian)更低的(de)運(yun)(yun)輸價格。

服務。由于中間貨代的參與，導致操作過程中信息傳遞出現延遲或失誤，尤其在中間商對國際汽運業務不了解的情況下，更容易發生運輸事故與風險，如某些單證未提前準備，對提運單功能不了解，甚至在結算流程或操作習慣上不適應，從而導致自身工作人員、承運方、收貨方配合不當。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的(de)中烏汽運(yun)專(zhuan)線實(shi)施定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點、定(ding)(ding)量、定(ding)(ding)線服(fu)務(wu)，穩(wen)定(ding)(ding)的(de)服(fu)務(wu)環節和(he)時效(xiao)(xiao)更能有效(xiao)(xiao)降低運(yun)輸成本，保障運(yun)輸質(zhi)量，因(yin)此，直(zhi)接與專(zhuan)線貨代供應(ying)商合作可以提高(gao)服(fu)務(wu)質(zhi)量。

安全。運輸安全可以說是客戶除了價格、時效之外最關心的服務內容，對于新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的(de)國際汽(qi)運(yun)(yun)(yun)專線(xian)業務來說，在安(an)全(quan)方(fang)面提(ti)供(gong)了三層風(feng)(feng)控(kong)措(cuo)施，一(yi)是(shi)(shi)剛提(ti)到的(de)定(ding)時、定(ding)點、定(ding)量(liang)、定(ding)線(xian)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)；二(er)是(shi)(shi)操(cao)作過程(cheng)中及時更新(xin)跟(gen)蹤貨(huo)物(wu)(wu)狀態；三是(shi)(shi)提(ti)供(gong)全(quan)程(cheng)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)保險(xian)(xian)，第(di)一(yi)點保證了貨(huo)物(wu)(wu)在可(ke)控(kong)的(de)環(huan)境和(he)條(tiao)件下(xia)完成運(yun)(yun)(yun)輸(shu)任務，排除了意(yi)外環(huan)境帶來的(de)不可(ke)控(kong)成本(ben)與風(feng)(feng)險(xian)(xian)；第(di)二(er)點則(ze)達到了收(shou)發貨(huo)人與物(wu)(wu)流運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)三方(fang)貨(huo)物(wu)(wu)狀態的(de)可(ke)視化；第(di)三點將有可(ke)能發生的(de)風(feng)(feng)險(xian)(xian)釋(shi)放(fang)給(gei)保險(xian)(xian)公司，將貨(huo)物(wu)(wu)安(an)全(quan)做(zuo)到萬無一(yi)失，關于此(ci)項(xiang)我們會在下(xia)一(yi)期詳細為大(da)家(jia)介(jie)紹(shao)。

中(zhong)(zhong)亞國際汽(qi)運業(ye)務(wu)不同于國際鐵路、海運和空(kong)運，有它(ta)特定的(de)要求與(yu)流程，在(zai)價(jia)格、操作與(yu)風險管理方面貨代(dai)供應商(shang)必(bi)須專(zhuan)業(ye)、嚴謹(jin)，才能(neng)為客(ke)戶提供優質、安(an)全的(de)中(zhong)(zhong)亞貨物交(jiao)付服務(wu)，而如何尋(xun)找到(dao)具(ju)備以上三點(dian)的(de)中(zhong)(zhong)亞汽(qi)運專(zhuan)線貨代(dai)供應商(shang)，還需相關從(cong)業(ye)者具(ju)備專(zhuan)業(ye)認知，從(cong)而減少合作中(zhong)(zhong)的(de)運輸(shu)風險，提高(gao)自(zi)身產品(pin)在(zai)國際市場的(de)綜合競爭力。

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