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中烏快遞跨境電商包裹與國際貿易貨物在運輸上有何不同?

  • 中烏快遞跨境電商包裹與國際貿易貨物在運輸上有何不同?

    中烏快遞跨境電商包裹與國際貿易貨物在運輸上有何不同?

    近年來,中國發往烏茲別克斯坦的跨境電商包裹越來越多,這其中在烏華人占了大多數,但是也有烏國公民也在慢慢的購買中國電商網站上的商品。同時,大宗國際貿易貨物也在逐年增加,據烏茲別克斯坦國家統計委員會20日消息稱,2021年上半年中國繼續保持對烏最大貿易伙伴國的地位,中方出口27.3億美元,增長12%,占烏茲別克斯坦進口總額的20.3%,這其中就包涵了一般貿易貨物和跨境電商貨物,對于國際物流來說這些貨物在運輸環節上到底有何區別,以下簡單介紹四點供大家參考和對比。

    一是服務對象不同。中烏快遞類跨境電商包裹大多(duo)(duo)是個(ge)人采(cai)購(gou),需(xu)求較頻繁,且對運輸(shu)價格較敏感,對時效要(yao)求高(gao);而國際(ji)(ji)貿易(yi)類貨(huo)物(wu)大多(duo)(duo)是企業間的(de)(de)貨(huo)物(wu)供需(xu)往來,采(cai)購(gou)與(yu)供應周期較長,貨(huo)值高(gao)。具體操作流(liu)程是前(qian)者在(zai)中國電商(shang)平(ping)臺下單(dan)后(hou)通過中烏(wu)快遞轉運到烏(wu)茲別(bie)克斯坦;后(hou)者是常規(gui)從(cong)事中烏(wu)國際(ji)(ji)貿易(yi)的(de)(de)經營主(zhu)體,經過詢(xun)盤、報(bao)價后(hou)成(cheng)(cheng)交,再委(wei)托(tuo)國際(ji)(ji)物(wu)流(liu)公司承運,對于運輸(shu)方(fang)來說,服務對象不(bu)同,所要(yao)滿足的(de)(de)需(xu)求就不(bu)同,銷售(shou)的(de)(de)方(fang)式也不(bu)同,比如電商(shang)快遞類包裹要(yao)求運輸(shu)要(yao)快,通關快,而中烏(wu)貿易(yi)類大宗貨(huo)物(wu)在(zai)安全與(yu)成(cheng)(cheng)本上有更多(duo)(duo)需(xu)求,因此,我們在(zai)提供運輸(shu)服務時需(xu)要(yao)區別(bie)對待。

    二(er)是運(yun)輸(shu)(shu)規模不同。所(suo)謂運(yun)輸(shu)(shu)規模就是所(suo)承運(yun)的貨(huo)量(liang)大小(xiao)不同,一般中(zhong)烏(wu)跨境電(dian)商包(bao)(bao)裹的貨(huo)物單(dan)件體(ti)積小(xiao),品類(lei)雜,需(xu)要與(yu)其它快遞包(bao)(bao)裹集拼成(cheng)整車進行運(yun)輸(shu)(shu),才能享受到分(fen)擔在單(dan)件包(bao)(bao)裹上(shang)相對便宜的運(yun)輸(shu)(shu)費用(yong);而中(zhong)烏(wu)國際貿(mao)易貨(huo)物體(ti)積、數量(liang)及(ji)重量(liang)都(dou)會較大,如一些大宗原材料、大型機械和配件、大型工程設備(bei)等,因此,兩(liang)者之間(jian)的運(yun)輸(shu)(shu)規模差距較大。

    三是運輸工具不同。中烏快遞類包裹普遍(bian)采用集裝(zhuang)箱式運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車輛,部分(fen)對時效要(yao)求高的(de)(de),對成本不敏感(gan)的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)使用空運(yun)(yun);而國際貿易貨(huo)物(wu)(wu)采用鐵(tie)路、空運(yun)(yun)或(huo)公(gong)路不同(tong)方式進行(xing)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu),運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具的(de)(de)運(yun)(yun)載量都(dou)較大,中轉(zhuan)到(dao)烏茲(zi)別克(ke)斯坦的(de)(de)包裹類快遞貨(huo)物(wu)(wu)會先寄送到(dao)指(zhi)定倉庫,由倉庫人員再(zai)進行(xing)二次檢查、包裝(zhuang)后(hou)再(zai)裝(zhuang)車出(chu)運(yun)(yun)到(dao)烏國,而貿易類貨(huo)物(wu)(wu)可以(yi)直接送到(dao)指(zhi)定海關監(jian)管場站、港口或(huo)口岸,可以(yi)提供門(men)(men)到(dao)門(men)(men)提貨(huo)裝(zhuang)車和到(dao)港清關服務(wu)。

    四是報關方式不同。目前,快遞類包裹采用跨境電商方式報關,可實現批量同時報關,而國際貿易貨物普遍采用一般貿易報關,單筆單票進行申報、審單、查驗和放行,前者的通關效率要比后者更快,成本更低,后者更適用于普通大宗進出口貨物,關于報關方式還(huan)有很多種,比(bi)如0110、9610之外,還(huan)有1210等等,我們可以在后(hou)期(qi)的文章里繼續為大家介紹。

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