就在今天，新疆維吾爾自治區衛生健康委最新的通報中傳達，8月16日0時至24時，新疆維吾爾自治區（含新疆生產建設兵團）報告新增確診病例0例，新增無癥狀感染者1例，這說明新疆抗疫階段性勝利，如果在接下來的14天里，再無新增病例發生，那會不會將迎來新疆地區的徹底解封，當下的成績需要我們繼續保持和堅持，準備迎接最終的勝利。 （更(geng)多…）

在烏茲別克斯坦的(de)(de)(de)對外貿易(yi)中，將(jiang)商品進(jin)口(kou)國分(fen)為三(san)類，分(fen)別給(gei)予不(bu)同國家的(de)(de)(de)進(jin)口(kou)稅(shui)率(lv)(lv)政(zheng)策，利(li)用關稅(shui)稅(shui)率(lv)(lv)調節烏國內生產、制造(zao)、消費導向，并且，幾年(nian)來(lai)(lai)也都相應出(chu)臺過幾次(ci)不(bu)同的(de)(de)(de)調整稅(shui)率(lv)(lv)，比如(ru)2013年(nian)和2015年(nian)都出(chu)臺過的(de)(de)(de)新關稅(shui)稅(shui)率(lv)(lv)，影(ying)響到了(le)汽車等行(xing)業(ye)，國家相關商務部門(men)也都做出(chu)過相關通告，以(yi)(yi)提(ti)醒(xing)與烏有貿易(yi)往來(lai)(lai)的(de)(de)(de)企業(ye)，即時做好成本(ben)核算和商品價格問題，以(yi)(yi)免影(ying)響毛利(li)率(lv)(lv)。

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我們每天發往烏茲別克斯坦的國際快遞包裹中，有近一半是跨境電商貨物，另一半則是貨物樣品，而利用發往烏茲別克斯坦貨物樣品的方式打開當地市場的這些貿易商中，有很大一部分會在后續繼續委托我們運輸成交的其它貨物，甚至，有些客戶發展到以整車方式將產品汽到烏茲別克斯坦的客戶手中，這說明之前的樣品包裹發揮了作用。 （更多(duo)…）

我們所熟知的三一重工、徐工、陜汽等工程運輸車輛生產商，在中亞地區的出口量每年都在以兩位數增長，甚至，陜汽集團為了滿足中亞地區客戶，將整車總裝廠建設在了烏魯木齊的頭屯河區，每年的工程車和牽引車的總裝量達到了近四千輛，一部分銷售給了新疆當地，另一部分則全部出口到了中亞五國和俄羅斯地區。而我司承擔過以上三家，以及像湖北程力這樣知名的工程車輛制造商的中亞國際汽運服務，深知中亞地區對工程車輛需求旺盛的理由。 （更多…）

我司在中亞五國均有分公司，且擁有自主清關、報關能力，無語言障礙，在多年的中亞國際物流和(he)(he)國(guo)(guo)際(ji)貿易(yi)中，積累了豐(feng)富(fu)的(de)關務經驗，無論(lun)單清、雙清以及包稅(shui)進(jin)出口(kou)類(lei)的(de)國(guo)(guo)際(ji)物(wu)流(liu)業務，我們擁(yong)有獨道的(de)核心競爭(zheng)力為客戶提供服務，比如我們具有成熟(shu)、合法、合規的(de)各類(lei)產品的(de)進(jin)出口(kou)資質，可(ke)以利用和(he)(he)借(jie)助中亞各國(guo)(guo)的(de)稅(shui)收優(you)惠政(zheng)策，這是(shi)任(ren)何國(guo)(guo)際(ji)物(wu)流(liu)和(he)(he)國(guo)(guo)際(ji)貨運代理公司無法做(zuo)到(dao)的(de)。

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截至2020年8月10日下午2點，目前，新疆今日確診14例，較比前幾日大幅減少，說明新疆的防控力度和防疫措施在繼續發揮作用，整體態勢在向好的方向發展，按此情況進行下去，預計很快會迎來一波好消息。 （更多(duo)…）

提起(qi)烏(wu)茲別克斯坦，不知道(dao)大(da)(da)家會想到什么？前(qian)蘇聯(lian)，還是(shi)俄羅斯，或者是(shi)獨(du)聯(lian)體(ti)(ti)。當然，他是(shi)獨(du)聯(lian)體(ti)(ti)國(guo)家當中(zhong)經濟(ji)實力較(jiao)強的(de)國(guo)家之一，而(er)且，是(shi)世(shi)界(jie)上第七大(da)(da)黃(huang)金(jin)生產國(guo)，一般黃(huang)金(jin)儲(chu)量大(da)(da)的(de)國(guo)家都比(bi)較(jiao)富(fu)裕，另(ling)外一個特(te)點就是(shi)該國(guo)鼓勵每個家庭(ting)多(duo)生育，烏(wu)茲別克斯坦又是(shi)一個非常(chang)年輕化(hua)的(de)國(guo)家。這個在1991年正式(shi)宣告獨(du)立(li)的(de)共和國(guo)，是(shi)世(shi)界(jie)上從計劃(hua)經濟(ji)平穩過渡到市場(chang)經濟(ji)最好的(de)國(guo)家之一。

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據不完全統計，從2014到2019年底間，注冊在新疆境內的國際物流和國際貨運代理公司的(de)(de)數(shu)量(liang)，超過了以前所有貨代公司(si)的(de)(de)注冊(ce)數(shu)量(liang)的(de)(de)總和，而且，這個(ge)數(shu)字還在不斷被刷新，物流企(qi)業(ye)(ye)數(shu)量(liang)，體(ti)現(xian)著(zhu)(zhu)區域經濟的(de)(de)活躍度(du)，而國際物流和國際貨運代理企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)數(shu)量(liang)，更是(shi)標志著(zhu)(zhu)區域內國際貿易行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)強勁指數(shu)，處在西部門戶，連接中(zhong)亞五(wu)國，甚至，可以延伸(shen)至歐洲的(de)(de)烏魯木齊市，成為了國際物流和貨代企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)必(bi)爭之地。

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隨著中亞地區大量市場需求的增加，國內企業紛紛將跨境電商業務的重心轉移到了中亞五國，而“一帶一路”政(zheng)策下的(de)烏魯木齊(qi)，就變成了大量跨境(jing)貨物的(de)中轉(zhuan)地(di)。據不完全統計(ji)，國內通(tong)往中亞地(di)區(qu)(qu)80%的(de)貨量，全部經由烏市空運(yun)、鐵(tie)路(lu)或汽運(yun)轉(zhuan)運(yun)至(zhi)中亞地(di)區(qu)(qu)，區(qu)(qu)域優勢不僅僅體現在地(di)理位置上(shang)，還(huan)有國家關區(qu)(qu)、政(zheng)策、人才，以(yi)及物流(liu)硬件(jian)設施上(shang)，而從現在的(de)趨(qu)勢來看，烏市的(de)國際物流(liu)產業的(de)增長潛力還(huan)未真正被挖掘。

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